Category: Zpravodajství

Brno 10. srpna 2026 – Silnice III/2946 mezi Omicemi a Troubskem u Brna je uzavřena. Důvodem je její rekonstrukce, do které se pustila Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, kvůli havarijnímu stavu vozovky. Řidiči tak musí počítat s objížďkou. Práce na stavbě začaly na konci června letošního roku.

Monika Švehlová, tisková mluvčí SÚS JMK: „Celkem půjde o téměř 3,5 km dlouhý úsek, kde budeme provádět recyklaci za studena. Navýší se niveleta a dojde na sanaci okrajů vozovky. Šířka komunikace bude převážně zachována stávající. V některých místech pak rozšíříme na minimálních 5,5 m. Provedeme i výškovou úpravu stávajících sjezdů. Dojde i na nové krajnice, směrové sloupky a pročistí se stávající odvodnění. Obnovíme také nové dopravní značení plastem.“

Řidiči si zajedou, objízdná trasa je totiž dlouhá 12 km a vede obousměrně přes Troubsko, Popůvky, Kývalku, Tetčice a Omice. Dopravní omezení se dotkla také hromadné dopravy.

Monika Švehlová, tisková mluvčí SÚS JMK: „Akce přijde na více jak 25 milionů korun včetně DPH, s tím že práce budou probíhat za úplné uzavírky.“ Silničáři by měli mít hotovo do poloviny října letošního roku, to budou řidiči moci silnici opět využívat.

Zdroj: POLAR televize Ostrava 

Často kladené otázky

Praha 10. srpna 2026 – Tesco zahajuje hlasování ve čtvrtém kole grantového programu Správný start, do kterého se přihlásilo rekordních 422 projektů a který podporuje děti a mladé lidi do 26 let. Od 10. srpna do 6. září 2026 mohou zákazníci ve všech prodejnách Tesco hlasovat o tom, které z vybraných komunitních projektů získají finanční podporu. Celkem se v tomto kole rozdělí 3,15 milionu korun mezi 70 vítězných projektů po celé zemi.

“V Tesco věříme, že úspěšný byznys by měl přispívat k rozvoji komunit, jejichž je součástí. Program Správný start nám umožňuje propojit každodenní nákupy našich zákazníků s podporou projektů, které pomáhají dětem a mladým lidem po celé České republice. Jsem rád, že zákazníci mohou sami rozhodnout, kam podpora zamíří, a společně s námi tak pomáhat vytvářet lepší podmínky pro život ve svém okolí,” říká Chris Gee, generální ředitel Tesco ČR.

Hlasování, které mění životy

Mechanismus hlasování je jednoduchý. Za každý nákup v prodejnách Tesco získají zákazníci hlasovací žeton, který mohou vhodit do hlasovacího zařízení a podpořit jeden ze tří projektů ve svém regionu. V každém ze 70 regionů soutěží o podporu tři vybrané projekty. Odborným garantem programu je Nadace rozvoje občanské společnosti (NROS).

Hlasování probíhá od 10. srpna do 6. září 2026 ve všech prodejnách Tesco. Projekt s nejvyšším počtem hlasů v každém regionu získá grant ve výši 45.000 Kč.

Podpora místních komunit

Program Správný start pomáhá financovat projekty, které zlepšují život dětí a mladých lidí v celé České republice. Sami zákazníci pak rozhodují, zda podpoří například sportovní a vzdělávací aktivity, rozvoj talentů, budování bezpečného a inspirativního prostředí pro trávení volného času nebo pomoc dětem ze sociálně znevýhodněného prostředí.

Správný start v číslech

Program Správný start navazuje na dlouholetou iniciativu Tesco zaměřenou na podporu místních komunit. Dosud bylo prostřednictvím grantových programů podpořeno více než 2730 projektů, mezi které Tesco rozdělilo přibližně 69 milionů korun. O podpořených projektech rozhodlo již více než 2,75 milionu hlasů zákazníků.

Více informací o hlasování a jednotlivých projektech naleznou zákazníci přímo v prodejnách Tesco nebo na webu programu: https://corporate.itesco.cz/spravny-start.

Zdroj: Tesco Stores ČR

https://www.protext.cz.

Často kladené otázky

Praha 10. srpna 2026 – Srdeční záležitost 2026 je grantový program Nadace Komerční banky pro neziskové organizace, v nichž se angažují zaměstnanci Skupiny KB. Podporuje projekty zaměřené na pomoc zranitelným mladým lidem při cestě ke vzdělání, zaměstnání a samostatnému životu. Druhou podporovanou oblastí je ochrana životního prostředí a udržitelná budoucnost.

Nadace Komerční banky přijímá žádosti do grantové výzvy do 10. září 2026. O podporu mohou žádat nestátní neziskové a příspěvkové organizace působící v České republice nebo na Slovensku. Na realizaci ročního projektu lze získat až 100.000 korun. Výsledky budou oznámeny do 15. října 2026. Přednost mohou získat organizace a projekty, které dosud podporu z programu Srdeční záležitost neobdržely. Jedna organizace může být v rámci programu podpořena nejvýše třikrát.

„Dobrovolnictví je pro mnoho zaměstnanců skutečnou srdeční záležitostí. I proto chceme dávat příležitost nejen dlouhodobým partnerům, ale i novým projektům a iniciativám. Za deset let existence programu Srdeční záležitost jsme již podpořili 103 projektů částkou přes 10 milionů korun,“ říká Hana Libecajtová, výkonná ředitelka pro strategii značky a komunikaci KB a předsedkyně správní rady Nadace Komerční banky.

O podporu lze žádat ve dvou krocích:

1. Vyplněním online formuláře

2. Zasláním povinných příloh na e-mail nadace@kb.cz

• Projektový záměr – popis projektu, cíle, aktivity, výstupy (ve formátu Word .docx)
• Rozpočet projektu – položkový rozpočet včetně výše požadovaných prostředků pro jednotlivé položky (ve formát Excel .xlsx)

Více informací k programu a také o Nadaci Komerční banky najdete zde.

Zdroj: Komerční banka

Často kladené otázky

Orlickoústecko 7. srpna 2026 – Stavební ruch neutichá ani v době, kdy začíná to pravé léto. Ve Skuhrově, části České Třebové, začátkem prázdnin odstartovala rekonstrukce hlavního průtahu. Silničáři to tedy vezmou z gruntu. Více než dvoukilometrový úsek ve vesnici i za ní čeká zasloužená a rozsáhlá péče.

Zdeněk Vašák, ředitel, SÚS Pardubického kraje: “V intravilánu dojde k celkové obnově asfaltových vrstev včetně podloží, recyklací za studena. V extravilánu dojde pouze k obnově živičného krytu.”

Kromě toho se stavbaři vrhnou také na odvodnění, dají novou fazónu dopravnímu značení a sjednotí šířku vozovky za vesnicí. Ač jde o silnici třetí třídy, pro místní i okolní je důležitou spojkou při jízdě Orlickoústeckem.

Zdeněk Řehák, starosta, České Třebové (3PK): “Pro místní se budeme snažit se stavbou domluvit opatření tak, abychom vyřešili odpady, případně najetí místních ke svým domovům a podobně. Po celou dobu rekonstrukce budou muset řidiči jezdit po objízdných trasách, přes II/315 a I/14, uzavírka je dál nepustí.”

Zdeněk Vašák, ředitel, SÚS Pardubického kraje: “Stavba bude trvat až do poloviny října. Náklady jsou zhruba 45 milionů korun.Průtah Skuhrovem volal po rekonstrukci už dlouho, dílčí záplaty a běžná údržba už nestačila. Za necelý půl rok se tak motoristé projedou po zbrusu nové silnici.”

Zdroj: POLAR televize Ostrava 

Často kladené otázky

Ostrava 7. srpna 2026 – Společnost Ridera Bohemia při realizaci takzvané oddělovací vzdušné stěny na heřmanické haldě v Ostravě postupovala v souladu se zákonem a zadáním státního podniku DIAMO. Řízení, které bylo proti firmě několik let vedeno Českou inspekcí životního prostředí (ČIŽP), zastavilo Ministerstvo životního prostředí ČR (MŽP). Ridera Bohemia od počátku označovala řízení ČIŽP za nezákonné a domáhala se práva na spravedlivý správní proces. Do spisu ČIŽP a MŽP bylo doloženo 14 znaleckých posudků a odborných posouzení, které opakovaně potvrdily, že Ridera Bohemia při realizaci OVS splnila své závazky vůči státu a dodala na heřmanickou haldu účinné sanační opatření. V této souvislosti tak nelze hovořit o žádném odpadu.

Znevěrohodnění vytvořené OVS, jak se dnes ukazuje, zřejmě mělo sloužit pouze majetkovým zájmům soukromých vlastníků pozemků pod haldou a jako beranidlo v jejich sporech se státem, kde jen mediálně známé nároky dosahují zhruba 1,4 miliardy korun. Ridera Bohemia od poloviny roku 2022 na haldě v Heřmanicích vůbec nepůsobí, čtyři roky tedy nemá absolutně žádný vliv na další návozy a zásahy do OVS. Nemohla ze své pozice zastavit jakékoliv zásahy do OVS ani nelegální vrt či rozsáhlý nelegální výkop řízený naposledy dokonce pod dohledem televizních kamer společností OKK Koksovny nebo její advokátní kanceláří. Tyto postupy označila za nelegální přímo státní správa, státní podnik Diamo se proti nim vymezil a ohradil.

Ridera Bohemia upozorňovala opakovaně od začátku roku 2024, že v celém procesu zkoumání OVS nejde o kvalitu sanačního opatření, i když ta byla znalecky opakovaně potvrzena, ale o miliardy od státu. Pro zahojení potřeb privátního vlastníka poloviny haldy. Stejně tak cestou podání ve správním řízení Ridera upozorňovala na nezákonnost postupu ČIŽP, když inspekce za jejího bývalého vedení například nepořídila z heřmanického černouhelného odvalu vzorky, nenařizovala ústní jednání, neprováděla navržené důkazy, nedodržovala zákonné lhůty, nevedla řádně správní spis, vydávala chybná dílčí procesní rozhodnutí, nerozlišovala mezi znalcem a svědkem, znaleckým posudkem a listinným důkazem a k tomu všemu opakovaně žádala MŽP o prodloužení lhůty k vydání rozhodnutí, čímž sama zavdávala důvod k opodstatněným obavám, že buď věci nerozumí, nebo z podivných důvodů nechce rozhodnout.

Ridera Bohemia například opakovaně navrhovala ústní jednání ČIŽP s renomovanými znalci s řádnými procesními doložkami, aby ČIŽP pochopila celou složitou problematiku a nezákonnost svého postupu. S námitkami a požadavky na korektnost a právní správnost postupu se opakovaně obracela také na MŽP. To Rideře dalo zapravdu například v tom, že není možné, aby ČIŽP ignorovala znalce a mezinárodní odborné instituce – například Slezskou technickou univerzitu v Glivicích nebo Hlavní institut hornictví v Katovicích. V obou případech jde o mezinárodně uznané autority, o jejichž zkušenosti se opírá EU.

“Naše práce byla kontrolována zadavatelem i státními institucemi včetně ČIŽP kontinuálně po celou dobu realizace (více než 8 let) OVS. Bez jakýchkoliv zásadních výtek. Následně jsme byli v rámci kontroly a správního řízení čtyři roky podrobování zevrubnému šetření ČIŽP a také MŽP ve své odborné sekci věc z různých důvodů opakovaně zkoumalo. Odborný tým MŽP nakonec po všech těchto analýzách v zákonem stanovené lhůtě rozhodl o zastavení řízení proti naší společnosti,” uvedl člen představenstva Ridera Bohemia Roman Rohel s tím, že shoda odborníků jasně dokládá, že firma od samého začátku a po celou dobu postupovala konzistentně a její tvrzení byla pravdivá.

Zdroj: Eva Kijonková, mediální zastoupení společnosti Ridera Bohemia a. s.

Kontakt pro média:

Eva Kijonková

E-mail: eva.kijonkova@ek-media.com

Často kladené otázky

Praha 7. srpna 2026 – Druhá největší městská společnost se pyšní vlastní zelenou střechou. Vznikla v roce 2022 na ploše 450 m2 nad posledním patrem hlavní administrativní budovy v areálu Pod Šancemi a nepotřebuje žádnou zvláštní péči. Zeleň je totiž díky pokročilým technologiím téměř soběstačná. Tento projekt Pražských služeb naplňuje hned několik ekologických funkcí v souladu se strategií adaptace hlavního města na změnu klimatu.

Zelené střechy se stávají stále populárnějšími, částečně nebo zcela pokryté vegetací, přinášejí řadu benefitů. Pražské služby jsou si toho dobře vědomy, projekt vlastní „přírodní klimatizace“ proto realizovaly už v roce 2022. Nejen v rámci plnění závazků vyplývajících z Klimatického plánu hlavního města Prahy, ale především kvůli zlepšení kvality ovzduší v areálu Pod Šancemi, přirozenému zachytávání dešťové vody, izolaci budovy, biodiverzitě i estetickému vzhledu objektu a jeho okolí. Navíc tím opticky navazují na blízký vrch Třešňovka.

Střešní zahrada Pražských služeb nad posledním patrem hlavní administrativní budovy vznikla jako extenzivní, tudíž nepotřebuje zvláštní péči. Stačí ji udržovat bez plevele, odstřihávat odkvetlé trvalky a dvakrát do roka přihnojit. „Z většiny tvoří prostor o rozloze 450 m2 rozchodníkový koberec, který potřebuje minimální množství zálivky, v létě navíc krásně kvete. Na zbytku plochy máme kopečky zeminy osázené skalničkami, travinami a trvalkami. Celou výsadbu doplňuje pár keřů v květináčích. Automatická závlaha zase šetří vodu a zamezuje jejímu zbytečnému plýtvání,“ přibližuje tiskový mluvčí Pražských služeb Alexandr Komarnický.

Traviny, trvalky a keře jsou tu vítaným pomocníkem, zvlášť v horkých měsících. Udržují totiž vlhkost v prostředí, zpomalují odpar dešťové vody a pomáhají s izolací budovy. „Podobných projektů v hlavním městě přibývá. Nedávno jsme se aktivně podíleli na proměně jedné ze střech Křižíkových pavilonů na Výstavišti na zelené pobytové terasy pro odpočinek, zábavu i akce. Instalovali jsme podloží včetně příslušných vrstev i závlahy a vysadili vegetaci v souladu s environmentální politikou naší společnosti i s plněním Klimatického plánu hlavního města Prahy,“ připomíná generální ředitel Pražských služeb Patrik Roman.

Zahradnice a zahradníci Pražských služeb provádějí pravidelnou kontrolu vlastní zelené střechy zhruba jednou za dva týdny. Na jaře je vítají magnolie, které zbarví celý prostor dorůžova. Mezi červnem a srpnem jsou to především levandule a jejich nezaměnitelná vůně, co přitahuje včely, čmeláky, motýly a jiný užitečný hmyz. „Po letech se trvalky i traviny rozrostly a prorůstají do sebe. Kolegové ještě dodali potřebné živiny a doplnili pár kusů rostlin. Jinak ale můžeme s hrdostí říct, že se firemní střešní zahradě daří. Naši zaměstnanci sem chodí po práci zhluboka se nadechnout a načerpat novou energii,“ uzavírá Komarnický.

Zkušenosti z realizace vlastní zelené střechy i pobytové terasy na Výstavišti jsou Pražské služby připraveny v budoucnu využít v rámci spolupráce s dalšími městskými společnostmi.

Zdroj: Pražské služby

Často kladené otázky

Praha 6. srpna 2026 – Chery přivádí na český trh nový model TIGGO 7 HEV. Full-hybridní SUV rozšiřuje nabídku značky v nejžádanějším segmentu rodinných vozů a kombinuje nízkou spotřebu, bohatou výbavu a bezpečnost potvrzenou pětihvězdičkovým hodnocením Euro NCAP.

Společnost Astana Motors Czech, oficiální importér značky Chery pro český trh, rozšířil nabídku modelové řady TIGGO 7 o novou full-hybridní variantu HEV. Vůz byl v létě slavnostně odhalen v průhonickém vlajkovém showroomu Chery. Novinka navazuje na benzinovou a plug-in hybridní verzi a cílí na zákazníky, kteří hledají úsporný rodinný vůz bez nutnosti externího dobíjení. Model TIGGO 7 HEV je na českém trhu dostupný od 689.000 Kč.

Novinka přichází na trh v době, kdy modelové řady TIGGO 7 a 8 získaly pětihvězdičkové hodnocení v nezávislých testech Euro NCAP. Hodnocení reflektuje výsledky v oblasti ochrany dospělých a dětských cestujících, ochrany zranitelných účastníků provozu i funkčnosti moderních asistenčních systémů.

Nová varianta HEV využívá kombinaci přeplňovaného benzinového motoru 1,5 TGDI a elektromotoru. Full-hybridní systém dosahuje výkonu 165 kW (224 koní) a podle metodiky WLTP vykazuje kombinovanou spotřebu 5,7 litru na 100 kilometrů. Technologie umožňuje časté využívání elektrického pohonu zejména při jízdě v městském provozu a v nižších rychlostech, aniž by bylo nutné vůz připojovat k externímu zdroji nabíjení.

TIGGO 7 se svými rozměry řadí do segmentu kompaktních SUV, který dlouhodobě patří mezi nejžádanější na českém i evropském trhu. Díky prostorné kabině, velkému zavazadlovému prostoru o objemu 484 litrů a rozměrům vhodným pro každodenní provoz míří především na rodiny a aktivně založené řidiče.

Jedním z hlavních argumentů modelu TIGGO 7 HEV je poměr ceny a nabízené výbavy. Zatímco řada konkurenčních SUV v segmentu kompaktních hybridů nabízí podobné prvky za příplatek nebo až ve vyšších výbavových stupních, Chery přichází na trh s komplexně vybaveným vozem již v základní nabídce. Standard zahrnuje například vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, vyhřívaný volant, panoramatickou střechu, dvouzónovou automatickou klimatizaci, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, prémiový audiosystém Sony s osmi reproduktory, 50W bezdrátové nabíjení telefonu či sportovní skořepinová sedadla. Řidič má zároveň k dispozici dvojici 12,3palcových displejů a 540° kamerový systém, který usnadňuje manévrování ve městě a zvyšuje bezpečnost při parkování.

Součástí výbavy modelu TIGGO 7 HEV jsou dále také adaptivní tempomat, autonomní nouzové brzdění, systém sledování mrtvého úhlu nebo asistent jízdy v koloně.

„TIGGO 7 HEV rozšiřuje naši nabídku o variantu, která reaguje na rostoucí zájem zákazníků o plně hybridní pohony. Řidiči získávají úsporný vůz s bohatou výbavou, moderními technologiemi a bez nutnosti měnit své každodenní návyky spojené s tankováním nebo dobíjením. Věříme, že právě kombinace praktičnosti, bezpečnosti a dostupné ceny bude pro české zákazníky atraktivní,“ říká Vít Junek, ředitel prodeje společnosti Astana Motors Czech.

Zdroj: Astana Motors Czech, s.r.o.

Často kladené otázky

Praha 5. srpna 2026 – Více než 20 regionálních pivovarů dnes spolupracuje se společností BILLA ČR. U příležitosti Mezinárodního dne piva, který letos připadá na pátek 7. srpna, obchodní řetězec připomíná význam regionálních výrobců ve svém sortimentu a zároveň prohlubuje spolupráci s řemeslnými pivovary a minipivovary. Vedle známých pivních značek tak zákazníci mohou v prodejnách BILLA objevovat také piva z různých koutů České republiky, přičemž jejich nabídka se liší podle regionu.

Regionální piva jsou součástí stále pestřejší pivní nabídky v prodejnách BILLA. Té nadále dominují tradiční světlé ležáky s přibližně 60% podílem na prodejích. Dalších 20 % tvoří pivní mixy s ovocnými příchutěmi a zbývajících 20 % připadá na nealkoholická, černá, řemeslná a regionální piva. Nejčastěji zákazníci sáhnou po půllitrových plechovkách, které představují 58 % všech prodejů, následovaných půllitrovými lahvemi s podílem 36 %.

„Spolupráce s regionálními dodavateli je dlouhodobou součástí našeho podnikání a pivo není výjimkou. V současnosti spolupracujeme s více než 20 regionálními pivovary napříč Českou republikou a zákazníkům tak přinášíme produkty, které jsou neodmyslitelně spojené s jednotlivými regiony a místní pivovarskou tradicí,“ říká Petr Kubíček, manažer externí komunikace BILLA ČR.

Vedle regionálních pivovarů BILLA zároveň prohlubuje spolupráci s řemeslnými pivovary a minipivovary. Jejich piva zařazuje do sortimentu prodejen podle lokality jednotlivých pivovarů.

„Regionální piva mají v našem sortimentu specifické místo. Jejich nabídka se mezi jednotlivými prodejnami liší podle lokality, takže zákazníci mohou vedle celostátně dostupných značek najít také piva typická pro region, ve kterém nakupují,“ dodává Petr Kubíček.

Pro letošní léto připravila BILLA také speciální online pivní katalog, který je platný až do 29. září. Zákazníci v něm najdou široký výběr piv za zvýhodněné ceny včetně samostatné nabídky regionálních piv. Součástí katalogu jsou také známé české i zahraniční značky, piva od české privátní značky Trumf nebo nealkoholická piva.

Zdroj: BILLA ČR

www.billa.cz

Často kladené otázky

Lovosice 5. srpna 2026 – Lovosice v těchto dnech zažívají dopravní komplikace spojené s výstavbou nové křižovatky na silnici I. třídy. Práce na vybudování nového kruhového objezdu trvají už od června. Řidiči se tak musejí obrnit velkou trpělivostí. Investice za více než 31 milionů korun s DPH s sebou totiž nese výrazná omezení, uzavírky a jízdu po objízdných trasách. Jednopruhová okružní křižovatka o průměru 37 metrů se čtyřmi rameny by měla po dokončení přinést plynulejší a bezpečnější provoz.

Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “Hlavně to zpomalí dopravu. To znamená, že i pokud by se ta nehoda sama o sobě stala, bylo by to v relativně nízké rychlosti, kdy vozidla vjíždějí na kruhový objezd nebo po něm jedou pomalou rychlostí. Kruhový objezd se stane plynulejším, takže vozidla nebudou muset dlouho čekat na dání přednosti v jízdě. V tomhle místě stačila jakákoliv chyba při vjezdu na komunikaci, přehlédnutí nebo únava a mohlo to znamenat nehodu. V tomhle případě se doprava zklidní a zvýší se bezpečnost, takže křižovatka bude bezpečnější.“

Stavební ruch aktuálně pokračuje v dalších etapách, což si žádá postupné uzavírky silnice I/15 i přilehlých komunikací. Motoristé musejí dotčený úsek objíždět po vyznačené trase.

Jan Rýdl: mluvčí ŘSD: “Objízdná trasa pro veškerou dopravu povede od kruhového objezdu u Kauflandu na Libochovice a přes kruhový objezd u Prosmyk.”

Omezení se stále týká i městské hromadné dopravy. Mimo provoz zůstávají zastávky u nákupní i průmyslové zóny a v ulicích Svatopluka Čecha a Purkyňova.

Zdroj: POLAR televize Ostrava 

Často kladené otázky

Českobudějovicko 5. srpna 2026 – Oprava Roudenské ulice přináší dopravní omezení, ale pro místní bude pak pohyb po obci bezpečnější.

Gustav Had (NESTR.), starosta Roudného: “Postupem času se dostáváme k tomu, že jsme opravili Vidovskou komunikaci včetně chodníku, Plavskou komunikaci včetně chodníku, a tady to je jedna z páteřních komunikací do obce. Z hlediska bezpečnosti jsme i na tohle pomýšleli a nechali jsme připravit projekt rekonstrukce této komunikace Roudenské, samozřejmě i s chodníkem, a zřizujeme i rekonstrukci části dešťové kanalizace a vodovodu.”

Úplnou uzavírkou mohou projíždět pouze vozidla složek Integrovaného záchranného systému a městská hromadná doprava.

Gustav Had (NESTR.), starosta Roudného: “Máme zde zemědělské družstvo, i oni se mohou ke svým objektům dostat. Ostatní lidé, kteří jsou bezprostředně dotčeni stavbou, se ke své nemovitosti bezpečně dostanou, stavba s tím počítá. Jsme rádi, že vše probíhá zatím bez jakýchkoliv problémů.”

Na financování stavby se podílí i soukromý investor.

Gustav Had (NESTR.), starosta Roudného: “Obec tady šetří prostředky, máme to dohodnuto tak, že investor uhradí chodník včetně stavby kanalizování. Můžeme tak ušetřené prostředky použít na další obecní věci.”

Uzavírka Roudenské je v úseku od křižovatky s ulicí Ke hřišti až po křižovatku s ulicí Plavskou a potrvá až do 30. září letošního roku. Objízdná trasa je značená a obousměrně vedena ulicí Vidovská a dále po Plavské.

Zdroj: POLAR televize Ostrava

Často kladené otázky