feed247.cz

Author: redakce

  • Honeywell a revoluce v evropském letectví eVTOL

    Honeywell a revoluce v evropském letectví eVTOL

    Brno 21. července 2026 – Společnost Honeywell Aerospace (Nasdaq: HONA) povede klíčovou evropskou iniciativu s cílem urychlit bezpečné začlenění pilotovaných letounů eVTOL a dálkově řízených nákladních dronů do evropského vzdušného prostoru. Projekt VERTI‑GO probíhající v rámci programu Evropské unie SESAR staví konsorcium vedené společností Honeywell Aerospace do centra další fáze modernizace evropského vzdušného prostoru a rozvoje pokročilé letecké mobility.

    Konsorcium 12 partnerů, které vedou inženýři společnosti Honeywell Aerospace z Brna, sdružuje přední evropské poskytovatele letových navigačních služeb, letiště a technologické společnosti. Společnost Vertical Aerospace bude v projektu zajišťovat demonstrační lety pilotovaného letounu eVTOL, zatímco společnost Odys Aviation bude partnerem pro demonstrace dálkově řízeného nákladního dronu.

    Rámec Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA) pod názvem Innovative Air Mobility Agentury má vytvořit ekosystém pro bezpečný a integrovaný provoz pilotovaných letounů eVTOL a dálkově řízených dronů v Evropě a přiblížit tak jejich využívání v každodenním životě.

    „Začlenění nových typů letadel do již dnes vytíženého vzdušného prostoru vyžaduje nové postupy, vyšší míru automatizace a nové způsoby řízení provozu,“ uvedla Jolana Dvorská, senior technická manažerka Honeywell Aerospace. „Otázkou již není, zda jsou tato letadla schopná létat a plnit své úkoly, ale jak zajistit jejich bezpečný hromadný provoz v existujícím evropském vzdušném prostoru.“

    Projekt se zaměří na dvě oblasti: první se bude věnovat provozu letounů eVTOL s pilotem na palubě, druhá dálkově řízeným nákladním dronům. V obou případech proběhnou simulace a praktické demonstrace na několika místech v Evropě. Lety pilotovaných eVTOL společnosti Vertical Aerospace na jihu Španělska budou monitorovat letecké úřady a podporovat tak vznik důvěry v budoucí provoz těchto letadel. Simulace a demonstrace dálkově řízených nákladních dronů mají přispět tvorbě standardů a regulačních pravidel pro evropský provoz.

    Mezi hlavní oblasti projektu VERTI-GO patří digitální plánování letů, správa vertiportů a míst pro nouzová přistání stejně jako využívání automatizace na podporu operátorů eVTOL a kontrolorů letového provozu. Klíčovou součástí projektu budou simulace a praktické demonstrace. Patřit mezi ně bude také demonstrační let prototypu eVTOL společnosti Vertical Aerospace mezi španělskými městy Málaga a Marbella, který by se měl uskutečnit v roce 2028.

    Cestujícím tyto technologie mohou v budoucnu nabídnout rychlejší městskou i regionální dopravu prostřednictvím nových spojení mezi městy, letišti a okolními oblastmi a také plynulou dopravu ode dveří ke dveřím skrz budoucí síť vertiportů.

    V oblasti dálkově řízené přepravy má projekt VERTI-GO prostřednictvím praktických demonstrací na vybraných evropských místech vytvořit podmínky pro provoz nákladních dronů v kategorii SAIL IV. Jde o evropskou regulační kategorii určenou pro složitější typy dálkově řízeného provozu.

    „Rozvoj elektrifikovaného letectví vyžaduje víc než jen technologicky vyspělé letadlo. Nezbytný je celý ekosystém důvěryhodných partnerů, kteří společně vytvoří podmínky pro bezpečný a plynulý provoz ve stále komplexnějším vzdušném prostoru,“ uvedl Michael Cervenka, obchodní a strategický ředitel společnosti Vertical Aerospace. „Projekt VERTI-GO je evropskou obdobou amerického programu FAA eVTOL Integration Pilot Program. Propojuje průmysl, regulační orgány a poskytovatele letových navigačních služeb, aby společně vytvořili potřebný provozní rámec. Taková spolupráce je zásadní pro posílení důvěry v nové technologie a urychlení dalšího rozvoje celého odvětví.“

    „Od samého začátku je naším cílem vyvíjet letadla, která odpovídají provozním požadavkům a regulačním standardům vznikajícím v celé Evropské unii. Projekt VERTI-GO představuje významný krok vpřed pro kompletní ekosystém pokročilé letecké mobility,“ uvedl James Dorris, zakladatel a generální ředitel společnosti Odys Aviation. „Jsme hrdí na to, že můžeme přispět k rozvoji bezpilotního provozu v kategorii SAIL-IV a ukázat, jak může náš hybridní bezpilotní letoun Laila proměnit zdravotnickou logistiku a zásobování offshore provozů v Evropské unii. Zároveň pomáháme vytvářet jasnou a bezpečnou cestu k plnému začlenění dronů do každodenního provozu.“

    Mezi partnery projektu patří poskytovatelé technologií (Honeywell Aerospace a Frequentis), výrobci leteckých platforem (Vertical Aerospace a Odys Aviation), poskytovatelé letových navigačních služeb (Řízení letového provozu ČR, NATS a ENAIRE), výzkumné instituce ((ITG a CRIDA), provozovatel letiště a vertiportů (Aena), provozovatel elektrických letadel (Aeros Electric Airlines) a mezinárodní instituce EUROCONTROL.

    Projekt SESAR je institucionalizované evropské partnerství spojující veřejný a soukromý sektor, spolufinancované Evropskou unií. Jeho cílem je prostřednictvím výzkumu a inovací urychlit vznik takzvaného Evropského digitálního nebe (Digital European Sky).

    Více informací o projektu VERTI-GO je k dispozici na stránkách SESAR Joint Undertaking.

    O společnosti Honeywell Aerospace

    Honeywell Aerospace (Nasdaq: HONA) je nezávislá globální společnost působící v oblasti letectví, obrany a vesmírného průmyslu. Její klíčové technologie jsou využívány v komerčním letectví, obchodním letectví, obraně i vesmírných programech po celém světě. Tato integrovaná řešení přispívají k bezpečnějšímu, efektivnějšímu a spolehlivějšímu provozu. Společnost se sídlem ve Phoenixu v Arizoně zaměstnává přes 36.000 lidí a dodává svá řešení více než 10.000 zákazníkům po celém světě. Široké portfolio společnosti zahrnuje avioniku a navigační systémy, motory a pohonné i řídicí systémy letadel. Honeywell Aerospace staví na špičkovém technickém know-how a podporuje inovace, které přinášejí dlouhodobou hodnotu pro letecký, obranný a vesmírný průmysl. Pro vice informací navštivte www.honeywellaerospace.com nebo nás sledujte Honeywell Aerospace na platformě LinkedIn.

    POZNÁMKA: Projekt získal finanční podporu z programu SESAR Joint Undertaking under the European Union’s Horizon Europe research and innovation programme na základě grantové dohody č. 101287356.

    Financováno Evropskou unií. Vyjádřené názory a stanoviska jsou názory a stanovisky autora či autorů a nemusí nutně odrážet názory Evropské unie nebo projektu SESAR Joint Undertaking. Evropská unie ani poskytovatel grantu za ně nenesou odpovědnost.

    Často kladené otázky

    Jaký projekt vedou inženýři z Honeywell Aerospace?

    Projekt VERTI-GO, zaměřený na integraci eVTOL a dronů.

    Kdo je partnerem pro demonstrační lety eVTOL?

    Společnost Vertical Aerospace.

    Jaké oblasti se projekt VERTI-GO zaměří?

    Provoz letounů eVTOL a dálkově řízené nákladní drony.

    Témata
    eVTOLdronyletectvíevropský vzdušný prostortechnologie
    Firmy a organizace
    Honeywell AerospaceVertical AerospaceOdys Aviation
    Osoby
    Jolana DvorskáMichael CervenkaJames Dorris
    Místa
    BrnoMálagaMarbellaŠpanělsko

  • Tipsport: Přímý přenos Tromsø – Hradec Králové zdarma

    Tipsport: Přímý přenos Tromsø – Hradec Králové zdarma

    Praha 21. července 2026 – Sledování přímého přenosu utkání 2. předkola Evropské ligy mezi norským Tromsø IL a FC Hradec Králové mohou diváci sledovat zdarma v plném rozlišení a s českým komentářem na nové sportovní online platformě https://tv.tipsport.cz. Webové rozhraní TV Tipsport je optimalizováno i pro sledování v telefonech a na televizních obrazovkách prostřednictvím internetových prohlížečů ve smart televizorech.

    Na TV Tipsport bude ve full HD dostupná také domácí odveta Hradce i další sportovní přenosy. Platforma teď nabídne i souboj Besiktase a Midtjylland, tedy potenciálního dalšího soupeře „votroků“, a také vybraná přípravná utkání předních evropských fotbalových klubů, mimo jiné Arsenalu, Liverpoolu, Chelsea, Bayernu Mnichov, Realu Madrid nebo Manchesteru United.

    Zdroj: Tipsport

    Často kladené otázky

    Kdy se koná přenos utkání?

    21. července 2026.

    Kde mohou diváci zápas sledovat?

    Na platformě TV Tipsport.

    Jaké rozlišení bude mít přenos?

    Přenos bude ve full HD.

    Jaký komentář bude k zápasu?

    Zápas bude s českým komentářem.

    Témata
    sportovní přenosyEvropská ligaTromsøHradec KrálovéTV Tipsport
    Firmy a organizace
    TV Tipsport
    Místa
    PrahaTromsøHradec Králové

  • Drony a elektrárny: Nová pravidla pro zaměstnance

    Drony a elektrárny: Nová pravidla pro zaměstnance

    Praha 21. července 2026 – Dnes dopoledne představili ministři dopravy a vnitra novelu, podle níž by podezřelé drony nad areály kritické infrastruktury nemuseli eliminovat jen policisté a vojáci, ale po proškolení a vybavení i zaměstnanci ostrahy: nad letišti, energetickými uzly, jadernými elektrárnami či sklady paliv.

    Expert z ČVUT k tomu dodal větu, která by měla viset v každé zasedačce: dron musí být eliminován do minuty. Je to jen poslední článek řetězu, který nám letošek skládá před oči.

    • V Pobaltí se množí incidenty s drony.
    • Hospodářské noviny spočítaly, že protivzdušná obrana zatím kryje jen jednotky procent položek na seznamu kritických objektů.
    • The Economist varuje, že příští krize kolem Tchaj-wanu nezačne sirénami, ale tichem v tamních továrnách, které zastaví výrobní linky i v Česku.
    • Loni v srpnu zranil výbuch v pardubické Synthesii tři muže, dva vážně: provozní nehoda, žádný útok, a přesto připomínka, jak křehké je chemické srdce země. A vloni v červenci stačilo jedno lano z roku 1961 na vedení V411, aby byl milion odběrných míst bez proudu.

    K tomu dodávám jediné: rozhodnutí do minuty nevzniká v minutě. Vzniká rok předem, když někdo napíše pravidla zásahu, vybere a vycvičí lidi, propojí detekci s odpovědností a obhájí rozpočet. Přesně takového člověka česká legislativa nově předepisuje. Zákon č. 266/2025 Sb. s nařízením vlády č. 127/2026 Sb. ukládají subjektům kritické infrastruktury určit do deseti měsíců od doručení rozhodnutí manažera kritické infrastruktury; výkon role je citlivou činností podle zákona č. 412/2005 Sb. Stát dnes řeší, kdo smí dron sestřelit.

    Firmy by měly řešit, kdo u nich rozhodne, že se sestřelit má. Kdo je nejlepší adept? Za 20 let v oboru bezpečnostního poradenství, auditů a školení jsem se naučil nedívat se na vizitky. Většinou to není člověk se slovem bezpečnost v názvu pozice: je to ten, kdo zná provoz základní služby, umí číst předpis, projde bezpečnostním prověřením a vedení mu naslouchá.

    Typicky krizový, BCM nebo provozní manažer. Jmenování na papír je naopak nejdražší varianta a dnešní novela ukazuje, že role bude mít i velmi fyzický rozměr.Odolnost této země se nedá dovézt ani nařídit shora; roste zdola, z organizací a z lidí.

    Stovky připravených manažerů kritické infrastruktury znamenají, že příští dron, ztichlá továrna na druhém konci světa, povodeň nebo spadlé lano zůstanou epizodou. Stovky podpisů na papíře znamenají, že se o slabinách dozvíme v nejhorší chvíli.V TAYLLORCOX jsme na tento profil postavili dvoudenní certifikační kurz Manažer kritické infrastruktury (MKI); garantem je Mgr. Michal Moroz, výkonný ředitel Asociace kritické infrastruktury ČR. Ať už svého člověka připravíte kdekoli, vyberte ho teď: www.tx.cz/critical-entities-resilience

    Zdroj: Aleš Pilný

    Často kladené otázky

    Kdo bude mít pravomoc eliminovat drony?

    Zaměstnanci ostrahy po proškolení a vybavení.

    Jaké subjekty musí jmenovat manažera kritické infrastruktury?

    Subjekty kritické infrastruktury.

    Jak rychle musí být dron eliminován?

    Dron musí být eliminován do minuty.

    Témata
    dronykritická infrastrukturabezpečnostlegislativa
    Osoby
    expert z ČVUT
    Místa
    Praha

  • Rezidence PO7SKÁ: Nové byty v Praze od září

    Rezidence PO7SKÁ: Nové byty v Praze od září

    Praha 21. července 2026 – Prémiový rezidenční projekt Rezidence PO7SKÁ, situovaný v prestižní pražské čtvrti Vinohrady, úspěšně prošel procesem kolaudace. Tento architektonický klenot v srdci Vinohrad se otevírá svým novým obyvatelům. První byty budou připraveny k předání a nastěhování již v průběhu září letošního roku

    Rezidence PO7SKÁ propojuje jedinečný genius loci vinohradské zástavby s vysokým standardem současného bydlení. Projekt představuje výjimečný příklad citlivé rekonstrukce historického domu, při níž byl kladen důraz na zachování původních architektonických hodnot a jejich harmonické propojení s moderními technologiemi a nároky na komfortní městské bydlení. Za svůj přístup i kvalitu realizace získala Rezidence PO7SKÁ Cenu veřejnosti v soutěži Realitní projekt roku 2024 pro region Praha 2. V interiérech domu byly zachovány a obnoveny cenné historické prvky, jako jsou mosazné prvky, vitráže či původní kování, které doplňují moderní technologie zajišťující pohodlí, energetickou efektivitu a bezpečnost budoucích rezidentů. Velkou předností rezidence je také společný dvůr s bohatou zelení a fitness centrum se saunou.

    Rezidence se skládá celkem z 33 jednotek od praktických 1+kk až po prostorné byty 4+kk s terasou. V přízemí se nacházejí také 3 obchodní prostory se samostatnými vstupy přímo z ulice.

    „Rezidence PO7SKÁ je důkazem, jak lze citlivě navrátit slávu historie, zachovat charakter domu a současně vytvořit moderní bydlení pro další generace. Získání kolaudačního rozhodnutí je pro nás významným milníkem a těší nás, že již na podzim přivítáme první obyvatele,“ uvádí Kateřina Mládková, manažerka obchodu skupiny SATPO.

    Projekt se setkal s mimořádným zájmem veřejnosti a již 80 % nabízených jednotek bylo prodáno. Zájemci o zbývající byty mají nyní poslední příležitost koupě prémiového bytu v jedné z nejžádanějších pražských lokalit.

    Vinohrady jsou místem, kde se historie přirozeně prolíná se současností, kde pulzuje městský život a kde má každý den svou jedinečnou atmosféru.

    O společnosti SATPO

    Česká investiční skupina SATPO působí na realitním trhu od roku 1994. Převážně v Praze pod značkou SATPO realizuje prémiové rezidenční projekty a vytváří příležitosti pro pozemkový development, pod značkou City Home investuje do existujících bytových domů, zhodnocuje jejich potenciál a nabízí nové příležitosti k bydlení. Klientům poskytuje kompletní odborné a poradenské služby prostřednictvím společnosti SATPO management, s.r.o.

    Skupina SATPO aktivně rozvíjí realitní trh, buduje pozitivní image a klade důraz na dlouhodobou důvěrua spokojenost klientů, partnerů i investorů.

    Více o skupině na: www.satpo-group.cz

    Více informací o projektu: www.rezidence-polska.cz

    Zdroj: SATPO management, s.r.o

    Často kladené otázky

    Kdy budou byty v Rezidenci PO7SKÁ k nastěhování?

    První byty budou k předání a nastěhování již v průběhu září letošního roku.

    Kolik jednotek má Rezidence PO7SKÁ?

    Rezidence se skládá celkem z 33 jednotek.

    Jaká cena byla udělena Rezidenci PO7SKÁ?

    Rezidence PO7SKÁ získala Cenu veřejnosti v soutěži Realitní projekt roku 2024.

    Jaký je zájem o byty v Rezidenci PO7SKÁ?

    Projekt se setkal s mimořádným zájmem veřejnosti a již 80 % nabízených jednotek bylo prodáno.

    Témata
    rezidenční projektyVinohradykolaudacerealitní trh
    Firmy a organizace
    SATPO
    Osoby
    Kateřina Mládková
    Místa
    Praha

  • Růst členství v odborech policie i nadále pokračuje

    Růst členství v odborech policie i nadále pokračuje

    Praha 21. července 2026 – Členství v největší odborové organizaci pro členy bezpečnostních sborů (NOS PČR) je stále populárnější. Čísla hovoří jasně: ještě v lednu 2024 bylo členů Nezávislého odborové svazu Policie ČR něco málo přes 22 tisíc, v lednu 2026 už byla překonána hranice 24 tisíc členů a od té doby počet stále stoupá a blíží se 25 tisícům členů. Zhruba čtvrtinu tvoří příslušníci Vězeňské služby ČR, ostatní patří k Policii ČR.

    “Je to pro nás důkaz, že to, co děláme má efekt a lidé ve sborech to vnímají. Bojujeme za lepší podmínky policistů, příslušníků vězeňské služby i dalších sborů a nabízíme řadu benefitů, zejména právní pomoc, výhodné pojištění, slevy u partnerů či příspěvky na organizovanou rekreaci dětí. Jsem rád, že členská základna stabilně roste,” říká předseda policejních odborů Tomáš Machovič.

    Výhody členství a možnost přidat se k odborům najdou zájemci na stránkách www.nospcr.cz.

    Zdroj: Tomáš Vašíček, NOS PČR

    Často kladené otázky

    Kolik členů mělo odborové sdružení v lednu 2024?

    Přes 22 tisíc členů.

    Jaká je aktuální čísla členů odborového svazu?

    Počet se blíží 25 tisícům členů.

    Jaké benefity odborový svaz nabízí?

    Právní pomoc, výhodné pojištění, slevy a příspěvky na rekreaci.

    Témata
    policieodborové svazyčlenstvíVězeňská službabenefity
    Místa
    Praha

  • TCL slaví úspěch španělského fotbalu na MS

    TCL slaví úspěch španělského fotbalu na MS

    PAŘÍŽ, 21. července 2026 – Společnost TCL se připojuje k fanouškům po celém Španělsku a oslavuje návrat španělského týmu na vrchol světového fotbalu.

    Společnost TCL, přední světová značka v oblasti spotřební elektroniky a prémiový partner španělské fotbalové federace Real Federación Española de Fútbol (RFEF), blahopřeje španělské fotbalové reprezentaci, která tento víkend získala nejcennější trofej léta.

    Šestnáct let po prvním triumfu fotbalové reprezentace si Španělsko připisuje další významný úspěch. Společnost TCL podporuje Real Federación Española de Fútbol již od roku 2023 a sdílí s touto organizací vášeň pro sport, který dokáže spojovat generace a vytvářet nezapomenutelné okamžiky pro fanoušky po celém světě.

    „Gratulujeme španělskému fotbalovému týmu k tomuto mimořádnému úspěchu. Jeho cesta odráží talent, odhodlání a týmového ducha, díky nimž je fotbal silným zdrojem inspirace,” uvedl Stefan Streit, marketingový ředitel společnosti TCL Europe. „Jako prémiový partner Real Federación Española de Fútbol jsme hrdí na to, že můžeme spolu s fanoušky z celého Španělska oslavovat a díky nejnovějším technologiím jim zprostředkovat zážitky ze zápasů.”

    Vítězství, které přesahuje hranice stadionu

    V době, kdy uživatelé pro zábavu využívají různá zařízení, zůstává velké fotbalové finále jednou z mála příležitostí, kdy se rodiny a přátelé setkávají před jednou obrazovkou. A právě pro tyto okamžiky společnost TCL vyvíjí své zábavní technologie.

    Řada televizorů TCL SQD-Mini LED je navržena tak, aby divákům při sledování živých sportovních přenosů přinesla větší rozměr, detaily a intenzitu, a to díky kombinaci přesného řízení osvětlení, živých barev a pohlcujícího zážitku z velkoplošného obrazu. Ve spojení s výkonným domácím audiosystémem pomáhají televizory TCL divákům sledovat dění na hřišti, vnímat energii davu a prožívat každý okamžik ještě intenzivněji.

    Kromě domácí zábavy přispívá širší ekosystém společnosti TCL, který zahrnuje klimatizace, ledničky, pračky a propojené produkty pro každodenní život, k pohodlí v celé domácnosti, ať už se rodiny připravují na zápas, hostí přátele nebo společně oslavují po závěrečném písknutí rozhodčího.

    Podpora španělské fotbalové reprezentace a síla sportu

    Společnost TCL je hrdá na své rozsáhlé sponzorské aktivity v oblasti sportu a na podporu předních národních fotbalových týmů po celé Evropě.

    Jakožto prémiový partner Real Federación Española de Fútbol zprostředkovává společnost TCL fanouškům vášeň a odhodlání španělského fotbalového týmu. Zároveň posiluje svůj závazek zlepšovat zážitky z významných sportovních událostí sledovaných z pohodlí domova.

    V Itálii spolupracuje společnost TCL s Italskou fotbalovou federací a umožňuje fanouškům italského národního týmu, aby si sledování zápasů užili ještě víc. Společnost působí také v Německu jako oficiální partner Německé fotbalové federace a zároveň podporuje polskou, českou a slovenskou fotbalovou reprezentaci. TCL je rovněž globálním partnerem fotbalového klubu Arsenal, čímž rozšiřuje své vazby s fotbalovými fanoušky na mezinárodních trzích.

    Závazek společnosti TCL vůči sportu přesahuje rámec fotbalu. Nedávno se společnost stala celosvětovým partnerem olympijských a paralympijských her až do roku 2032, díky čemuž bude během zmíněných her podporovat zážitky fanoušků i sportovců. To odráží dlouhodobý závazek společnosti TCL využívat technologie ke zlepšování sportovních zážitků a její víru v sílu sportu, který spojuje kultury, komunity a generace.

    Objevte produkty TCL, které jsou navrženy tak, aby vylepšily zážitek ze sledování televize v pohodlí domova: https://www.tcl.com/eu/en.

    O společnosti TCL

    Společnost TCL Electronics se specializuje na výzkum, vývoj a výrobu spotřební elektroniky, jako jsou televizory, mobilní zařízení, audiozařízení, produkty pro chytrou domácnost a domácí spotřebiče. Produktová řada společnosti, která kombinuje promyšlený design a inovativní technologie s cílem inspirovat k výjimečným výkonům, nabízí nepostradatelné funkce a nenahraditelné zážitky. Jako jedna z největších světových značek v oblasti spotřební elektroniky pomáhá TCL díky vertikálně integrovanému dodavatelskému řetězci a nejmodernější továrně na výrobu displejů zprostředkovávat inovace všem. Další informace naleznete na stránkách: https://www.tcl.com.

    TCL je registrovaná ochranná známka společnosti TCL Corporation. Všechny ostatní ochranné známky jsou majetkem příslušných vlastníků.

    Foto – https://mma.prnewswire.com/media/3006928/image1.jpg

    Foto – https://mma.prnewswire.com/media/3006929/image2.jpg

    Kontakt: Europe Press Relations, eupr@tcl.com

    Často kladené otázky

    Jak dlouho podporuje TCL španělskou fotbalovou federaci?

    TCL podporuje Real Federación Española de Fútbol od roku 2023.

    Jaké technologie TCL zlepšují zážitek ze sledování fotbalu?

    Televizory TCL SQD-Mini LED přinášejí větší rozměr a intenzitu sledování.

    Jaké další fotbalové federace podporuje TCL?

    TCL podporuje italskou, německou, polskou, českou a slovenskou fotbalovou reprezentaci.

    Témata
    fotbalTCLsportovní technologiesponsoringšpanělská reprezentace
    Firmy a organizace
    TCL
    Osoby
    Stefan Streit

  • Inovace Samsungu: Skládací telefony budoucnosti

    Inovace Samsungu: Skládací telefony budoucnosti

    Praha 21. července 2026 – Co začalo v roce 2019 jako experiment, otevřelo zcela novou kategorii telefonů. Galaxy Fold byl před sedmi lety unikátním počinem, který chtěl dát konečně dohromady to, po čem uživatelé dlouhodobě volali – velký displej v těle s kompaktními rozměry.

    Samsung se nebál zcela nové kategorie zařízení a každý rok přidával smysluplné inovace. Díky tomu si teď už neklademe otázku, zda si pořídit skládací telefon, nebo výkonný telefon běžné konstrukce, ale spíše jakou variantu skládacího telefonu vybrat. Doba se posunula a těžko uvěřit, že mají skládací telefony za sebou už tak bohatou historii.

    Galaxy Fold přišel v roce 2019 s vnitřním 7,3palcovým displejem a už na první pohled se jednalo o zařízení, které bylo v zavřeném stavu telefonem a po rozevření tabletem. Samsung přidal podporu zobrazení tří aplikací najednou, což je dodnes jedním z klíčových prvků celé řady.

    Pro mnohé uživatele šlo v té době o fascinující pohled do budoucnosti – třeba při práci s dokumenty nebo při prohlížení webu na cestách. 

    Galaxy Z Fold2 přišel o rok později s praktičtějším vnějším displejem a také s pantem, který šel zastavit v libovolné pozici (75 až 115 °) jako víko notebooku. To pomohlo třeba při videohovorech nebo při focení. Takzvaný režim Flex Mode pak využíval pant v polorozevřeném stavu, kdy aplikace zabírala jednu polovinu displeje a sada univerzálních nástrojů tu druhou. Některé aplikace se však dnes tomuto režimu umí i samy přizpůsobit. 

    Stejně to fungovalo i u souběžně oznámeného véčka Galaxy Z Flip. To přineslo nový tvar těla pro ty, kteří chtějí v kapse co možná nejvíce kompaktní telefon. Samsung k tomu ještě přidal extrémně tenké sklo UTG, které vylepšilo jeho odolnost i pocit z ovládání. Později přišlo i véčko s podporou 5G sítí. Od té chvíle se skládací telefony rozvíjely zcela odlišnými směry.

    Fold jako hybrid telefonu a tabletu

    Galaxy Z Fold3 (2021) se zaměřil hlavně na lepší produktivitu a odolnost. Vůbec poprvé byl na trhu skládací telefon s odolností IPx8 proti vodě. Samsung vnitřní displej dovybavil vrstvou pro dotykové pero S Pen s měkčím hrotem a také došlo na využití poddisplejové selfie kamery ve vnitřním skládacím displeji.

    O rok později Galaxy Z Fold4 upravil poměr stran vnějšího displeje, který se nepatrně zkrátil a rozšířil. Největší softwarovou novinkou byl Android 12L se spodním taskbarem, který podstatně zrychlil ovládání systému – oblíbené aplikace byly hned po ruce.

    Uživatelé chtěli praktické novinky a těch se také dočkali. Galaxy Z Fold5 (2023) dostal nový pant, který umožnil zavřít oba díly k sobě bez jakékoliv mezery. Ohyb displeje byl méně výrazný, tloušťka telefonu se snížila o 2,4 mm a oba displeje měly vyšší jas. 

    Rok 2024 a další praktické změny. Galaxy Z Fold6 nabídl modernější vzhled a současně ubral na váze, která klesla na úroveň běžných telefonů. Hlavní novinkou bylo nasazení umělé inteligence Galaxy AI či další navýšení jasu displeje. Samsung povýšil odolnostní normu na IP48, což znamená přidání základní odolnosti vůči prachu. 

    Loňský Galaxy Z Fold7 byl obrovským skokem vpřed. Samsung přešel na ultratenký design. Telefon měl v zavřeném stavu tloušťku 8,9 mm a v rozevřeném jen 4,2 mm. Skládací knížka vypadala daleko moderněji, navíc dostala i 200Mpx fotoaparát. V kapse působil telefon jako klasický smartphone. 

    Flip jako kompaktní véčko do kapsy

    Vracíme se do roku 2021, kdy došlo k premiéře Galaxy Z Flip3. Samsung pro maximální přehlednost přeskočil v názvu číslici dvě a přidal větší vnější displej pro pohodlnější čtení notifikací i bez jeho otevírání. Hliníkový rám Armor Aluminum, zvýšená odolnost IPx8 – to vše položilo základy pro véčka budoucích generací. 

    Samsung pokračoval ve vylepšování. Galaxy Z Flip4 (2022) díky vyšší kapacitě baterie a efektivnějšímu procesoru prodloužil výdrž na jedno nabití. Véčko jste mohli nabíjet rychleji, vnější displej dostal nové funkce – na zprávy šlo odpovídat třeba hlasem nebo připravenými frázemi, aniž byste véčko museli otevřít.

    Zvětšování displejů ještě nebyl konec. Galaxy Z Flip5 o rok později zvětšil vnější displej (tzv. Flex Window) do úhlopříčky 3,4 palce. Mohli jste na něm spouštět widgety i některé plnohodnotné aplikace. Nový pant pak vymazal mezeru mezi oběma díly v zavřeném stavu. 

    Foťáky přišly na řadu u Galaxy Z Flip6 (2024). Hlavní povýšil na 50 Mpx, véčko opět dostalo výkonný procesor a vůbec poprvé i vypařovací komoru pro efektivnější chlazení. Zvedla se i kapacita baterie, aniž by se to nějak podepsalo na rozměrech telefonu. Přibyla i zvýšená odolnost IP48. 

    Protože displeje není nikdy dost, u loňského Galaxy Z Flip7 narostl ten vnější do úhlopříčky 4,1 palce, takže obklopil i dvojici fotoaparátů. Konstrukce véčka zeštíhlela, kapacita baterie vzrostla a výkon zajistil 3nm čipset. Telefon následně dostal i speciální olympijskou verzi pro zimní olympijské hry v Miláně a Cortině.

    Co bude dál? Výběr je na vás

    Letošní novinky od Samsungu budou klást důraz na to, co od skládacího telefonu skutečně požadujete. Opět si budete moci vybrat přesně ten ideální tvar skládačky, který bude pro vaše potřeby tím nejlepším. A už teď můžeme prozradit, že rozhodně bude z čeho vybírat.

    Jaké budou největší novinky a kterým směrem se letos posunou skládačky od Samsungu? 22. července 2026 si na YouTube kanálu Samsungu od 15:00 pusťte živý stream z akce Galaxy Unpacked a buďte u toho. Společně s vámi rozbalíme budoucnost skládaček Galaxy.

    Sami se rozhodněte, která z novinek pro vás bude ta pravá.

    Zdroj: Samsung 
    https://www.protext.cz.

    Často kladené otázky

    Kdy byl představen Galaxy Fold?

    Galaxy Fold byl představen v roce 2019.

    Jaké novinky přinesl Galaxy Z Fold5?

    Galaxy Z Fold5 dostal nový pant a snížil tloušťku telefonu o 2,4 mm.

    Co přinesl Galaxy Z Flip4?

    Galaxy Z Flip4 prodloužil výdrž na jedno nabití a přidal nové funkce pro vnější displej.

    Jaké změny přinesl Galaxy Z Fold6?

    Galaxy Z Fold6 nabídl modernější vzhled a nasazení umělé inteligence Galaxy AI.

    Témata
    skládací telefonySamsunginovacetechnologiemobilní zařízení
    Firmy a organizace
    Samsung
    Místa
    Praha

  • TIGGO4 CSH: Ideální auto na horké letní dny

    TIGGO4 CSH: Ideální auto na horké letní dny

    Praha 21. července 2026 – Bez obav z letního horka: TIGGO4 CSH zvládá tři běžné výzvy letního řízení

    Jak mohou rodiny zvládnout letní horko, čerstvý vzduch v kabině a tlak na dojezd? TIGGO4 CSH nabízí praktické řešení

    Za letního poledne mohou teploty povrchů na otevřených parkovištích dosahovat až 40 °C. Když auto stojí celý den na slunci, při otevření dveří z něj vyvalí vlna horkého vzduchu a sedadla mohou být rozpálená tak, že se na ně nedá sednout. Ponechání zavřených oken zpomaluje ochlazování kabiny, ale jejich otevření zase dovnitř vpustí výfukové plyny a prach. Dlouhodobé používání klimatizace navíc vyvolává obavy ze snížení dojezdu. Ať už jde o každodenní dojíždění, odvoz dětí do školy nebo víkendové kempování s celou rodinou, horko, zápach a obavy z dojezdu představují v létě pro rodiny běžné nepříjemnosti.

    Model TIGGO4 CSH, vytvořený v duchu filozofie značky CHERY orientované na rodinu (“For Family”), využívá vyhrazenou architekturu CSH (Chery Super Hybrid) a design kabiny zaměřený na člověka. Díky tomu se hodí pro širokou škálu rodinných potřeb – od každodenního dojíždění a nákupů až po cestování na dlouhé vzdálenosti. Pomáhá odbourat každodenní nepříjemnosti spojené s letním řízením a přináší celé rodině chladnější, snazší a pohodovější zážitek z cestování.

    Dvouzónová klimatizace a odvětrávaná sedadla udržují komfort v celé kabině

    Pro mnoho rodin začíná letní jízda často stejným nepohodlím. Když auto během pracovního dne stojí sedm nebo osm hodin venku, sedadla mohou být při vyzvedávání dětí tak rozpálená, že se na ně nedá posadit. Během několika minut se vám záda nepříjemně přilepí k opěradlu. Při rodinných výletech může mít každý cestující jinou toleranci vůči teplotě: někomu je moc horko, zatímco jiný je citlivější na chladný vzduch. Neustálé nastavování klimatizace se tak stává běžnou letní rutinou.

    TIGGO4 CSH je vybaven přední dvouzónovou automatickou klimatizací, která řidiči a spolujezdci umožňuje nastavovat teplotu nezávisle na sobě. Řidiči, kteří dávají přednost intenzivnějšímu chlazení, a členové rodiny citliví na chlad tak již nemusí dělat kompromisy. Nastavitelné zadní výdechy ventilace umožňují starším cestujícím a dětem ve druhé řadě rychle pocítit příjemný chlad, což pomáhá odvádět nahromaděné horko z přední i zadní části vozu současně. V kombinaci s odvětrávanými předními sedadly, která plynule odvádějí teplo a vlhkost, zůstává oblast zad a sedáku suchá a pohodlná i během dvou- až tříhodinových víkendových cest do hor či k vodě.

    Vysoce účinná filtrace CN95 a prostorná kabina zajišťují čerstvý vzduch

    Během ranní a večerní dopravní špičky na městských tepnách mohou do kabiny snadno pronikat výfukové plyny z vozidel jedoucích před vámi. Při jízdě kolem příměstských polí nebo po okresních cestách může vítr zvenčí zanést pachy půdy a plodin. Kelímky, dětské hračky a kempingové vybavení volně rozložené po kabině navíc mohou při dlouhodobě zavřených oknech a běžící klimatizaci vytvářet směs zatuchlých pachů.

    TIGGO4 CSH využívá vysoce účinný klimatizační filtr třídy CN95 (pro částice PM0.3). Pokud při pomalé jízdě v kolonách aktivujete vnitřní cirkulaci vzduchu, filtr efektivně zachytí výfukové plyny, prach i venkovní pachy, čímž odpadá potřeba otevírat okna a čelit venkovnímu horku. Rozvor 2610 mm vytváří prostornou kabinu, zatímco víceúrovňové úložné prostory pomáhají udržet věci přehledně uspořádané. Po sklopení zadních sedadel snadno naložíte i kompletní kempingové a piknikové vybavení. I při dlouhých cestách se zavřenými okny a zapnutou klimatizací zůstává vzduch v kabině čistší a svěžejší, což chrání starší cestující a děti před dráždivými pachy.

    CSH přináší dlouhý dojezd: Rodiny mohou nechat klimatizaci běžet bez obav

    Nepřetržité používání klimatizace během léta vede v mnoha vozidlech k prudkému nárůstu spotřeby paliva a znatelnému poklesu dojezdu. Pro rodiny, které plánují víkendový únik do přírody k řekám či do údolí, může zpáteční cesta snadno přesáhnout 100 kilometrů. To u některých řidičů vyvolává obavy z dojezdu a z nutnosti čekat ve frontách na čerpací stanici pod pražícím sluncem.

    TIGGO4 CSH je vybaven vyspělým a spolehlivým systémem CSH (Chery Super Hybrid), který dosahuje kombinované spotřeby paliva dle WLTC pouhých 5,3 l/100 km. I v pracovních dnech při jízdě v hustém provozu systémem brzda-plyn a s klimatizací běžící naplno po celý den zůstává spotřeba energie stabilní. S kombinovaným dojezdem více než 1000 km mohou rodiny s plnou nádrží vyrazit na kempování za město nebo na víkendový výlet do hor, aniž by musely po cestě stavět kvůli doplňování paliva. Vozidlo navíc dokáže automaticky rekuperovat energii při plachtění a brzdění, což dále snižuje náklady na palivo při každodenním dojíždění. Ať už jde o krátké každodenní cesty na nákup a odvoz dětí, nebo o delší letní cestování napříč republikou, TIGGO4 CSH umožňuje rodinám nechat klimatizaci běžet, aniž by musely obětovat pohodlí kvůli úspoře paliva.

    Od každodenního dojíždění na slunci a odvozu dětí do školy přes krátké výlety za nákupy na předměstí až po dlouhé víkendové pobyty – TIGGO4 CSH využívá zónovou ventilaci k rozptýlení letního horka, vysoce účinnou filtraci k zachycení nežádoucích pachů a spolehlivý hybridní systém s dlouhým dojezdem k odbourání obav ze spotřeby při zapnuté klimatizaci. TIGGO4 CSH pomáhá proměnit horké a únavné letní cesty v klidnější a pohodlnější rodinné cestování a doprovází rodiny s jistotou na každém letním výletě.

    Zdroj: Astana Motors Czech, s.r.o.

    Často kladené otázky

    Jak TIGGO4 CSH řeší letní horko?

    Má dvouzónovou klimatizaci a odvětrávaná sedadla.

    Jaký je dojezd vozu s klimatizací?

    Díky systému CSH má kombinovanou spotřebu pouhých 5,3 l/100 km.

    Jaké výhody má vysoce účinný filtr CN95?

    Zachycuje výfukové plyny, prach a venkovní pachy.

    Témata
    letní jízdaklimatizacerodinné vozydojezdkomfort
    Firmy a organizace
    CHERY
    Místa
    Praha

  • Jak branding pomůže České republice v zahraničí

    Jak branding pomůže České republice v zahraničí

    Praha 21. července 2026 – Jsme fakt dobří, myslí si Češi, ale musíme se naučit to o sobě říkat. Kreativní, vynalézaví, schopní vyřešit svízelnou situaci inovativním způsobem. Zároveň schopní dodat unikátní řešení v precizní kvalitě bez nutnosti mít k tomu jasný podrobný návod. Empatičtí, připraveni pomoci v nouzi a zakládající si na svobodě a prostupné společnosti, kde jsou zaručeny základní fungující služby a každodenní bezpečnost. Na tyto naše vlastnosti a schopnosti jsme jako Češi hrdí podle unikátního sběru dat, který probíhal v uplynulých 12 měsících. Jde o první krok vytvoření kvalitní a komplexní strategie tzv. národního brandu.

    Data ukázala, že Češi si jsou vědomi svých kvalit a unikátních schopností, které mohou nabídnout světu a už se necítí jako malá a nezajímavá země. Zároveň ale také zřídka umíme tyto své přednosti “prodat“, nemluvíme o nich a svět o nás tím pádem ví málo. Jednoduše se zatím zdráháme a neumíme se pochlubit.

    “Cílem budování brandu je to, aby Česká republika měla dobré jméno v zahraničí, a proto musíme mluvit jedním jazykem. Stát, instituce i byznys. Je to nekonečný proces, který chceme nastartovat. Příběh o silné značce a silné zemi. A tato data jsou skvělým podkladem. Vlastně z toho vychází, že jsme takoví kreativní Němci nebo precizní Slované,“ míní Martin Wichterle, majitel skupiny Wikov Industry a ambasador Druhé ekonomické transformace.

    Rozsáhlý sběr dat, který nemá v posledních dvaceti letech obdoby, probíhal ve společné iniciativě národních propagačních agentur státu a zástupců byznysové sféry. Ve spolupráci s výzkumným ústavem STEM se analyzovalo více než 10.000 odpovědí v anketě na webu Dobré ráno, Česko. A především se uskutečnily desítky osobních a velmi podrobných participačních diskusí – tzv. občanských dialogů – po celé zemi i v zahraničí. Tam zástupci veřejnosti, sportu, kultury nebo byznysu vybírali symboly země, volili naše výrazné osobnosti nebo popisovali naše superschopnosti a došlo i na vytváření vtipů. Vznikl tak za posledních dvacet let největší sběr dat o české identitě, ideálech, ambicích a snech. Zapojili se i cizinci, kteří dlouhodobě žijí v Česku nebo krajané žijící v zahraničí.

    Projekt vedou agentury Česká centra, Dům zahraniční spolupráce, CzechTourism, CzechInvest, CzechTrade, Národní sportovní agentura. S nimi dlouhodobě spolupracuje byznysová iniciativa Druhá ekonomická transformace a Nadace BLÍŽKSOBĚ. Zveřejnění výsledků průzkumu je prvním krokem v několikaletém procesu k jasně definované značce České republiky. V dalším kroku jsou data zpracovávána analytickým týmem vládních agentur do komplexního reportu. Následně by s pomocí mezinárodní agentury měla vzniknout pravidla a plán pro prezentaci ČR tak, aby byla srozumitelná pro různá publika v různých částech světa.

    “My Češi jsme dosud mistři skepse, sarkasmu a zlehčování, ale přitom máme světu co nabídnout. Když budu mít špičkový strojírenský výrobek a dám tam razítko Made in Germany, tak si naúčtuji o 20 až 30 % víc. To je třeba díky silnému příběhu změnit,“ říká zakladatel společnosti Eurowag a ambasador Druhé ekonomické transformace Martin Vohánka.

    "My Češi jsme mistři skepse, sarkasmu a zlehčování, ale přitom máme světu co nabídnout," uvedl na briefingu k výsledkům sběru dat pro tvorbu národního brandu Martin Vohánka, předseda správní rady 2ET.

    Potřebujeme zlepšit svou pozici v žebříčcích

    Ačkoliv proces národního brandingu začal již za minulé vlády, i hospodářská strategie nové české vlády počítá s tím, že by se pozice v mezinárodním žebříčku National Brand Index měla zlepšit do roku 2030 alespoň o 6 příček.

    Podobný proces proběhl úspěšně v mnoha státech světa. Za příklad se dává mimo jiné Finsko, Švédsko, Nizozemí, Kostarika nebo Estonsko. Úspěšná je strategická prezentace Estonska, které se z malého postsovětského státu proměnilo v zemi známou jako startupový tygr Evropy. V poslední době vznikla také nová propagace Finska, která byla založena na celospolečenském dialogu, diskusích a televizních pořadech. Právě na případu Finska proběhla analýza, která odhaduje, že 25 % růstu v oblasti turismu, zahraničních investic a přílivu kvalifikovaných pracovníků má na svědomí právě dobré vnímání země.

    “Největší problém Česka je jeho nízká známost. Když nějaký stát neznám, nemohu si toho o něm moc myslet. Když se ale podíváme na to, co přinášíme světu, není toho vůbec málo,“ upozorňuje Martina Kolská, expertka na národní branding z Domu zahraniční spolupráce.

    Daty se dá podložit právě to, že ve vnímání ČR existuje propast mezi tím, co můžeme nabídnout a co o nás svět ví. Ukazují to respektovaná globální měření. V přínosu světu se umisťujeme na 12. místě ze 174 zemí (Good Country Index), ale ve světové známosti jsme na 31. místě z padesáti sledovaných zemí (Nation Brand Index). Podle průzkumu Domu zahraniční spolupráce ve vybraných 20 zemích o nás více než polovina cizinců někdy “slyšela”, ale nedokáže říct nic konkrétního. Dokonce 71 % dotazovaných neví, že Česká republika a Československo nejsou totéž. Dobrou zprávou je, že u těch, kteří nás znají, máme velmi dobré hodnocení.

    Známost a oblíbenost země má přímé dopady na to, jak se daří českému exportu, jací turisté míří do Česka, jak se nám daří lákat zahraniční studenty a investice. Zájem okolního světa má samozřejmě vliv i na úspěch diplomacie a bezpečnost země. Je si toho vědoma i česká veřejnost. Dům zahraniční spolupráce se dotázal prostřednictvím agentury Median, zda je důležité, aby si ČR budovala ve světě dobré jméno. 72 % občanů odpovědělo určitě ano a dalších 23 % spíše ano. Zbylých 5 % váhá, neví, nebo to pro ně není důležité.

    Analýza toho, jak o sobě Češi smýšlejí a čím se umí pochlubit je důležitá také proto, že pro dobrou prezentaci země je potřeba, aby o ní podobně mluvili ti, kteří ji reprezentují – úspěšní sportovci, vědci, umělci, ale i běžní čeští turisté, kteří jsou také vlastně nositeli národního brandu.

    Co z uskutečněných dialogů dále vyplývá?

    Veřejnost se v mnoha věcech shoduje, ale o něčem také spíše nemluvíme. Například si myslíme, že nemáme jasnou ambici být nejlepší v jedné konkrétní věci, ale vážíme si unikátní kombinace našich vlastností a schopností – například, že máme svobodné i bezpečné prostředí zároveň, že kombinujeme jak spolehlivost či preciznost, tak vynalézavost, myšlení out of the box či improvizaci.

    Tyto vlastnosti se projevují tím, že si ze známých Čechů a Češek nejvíce vážíme právě vědců, lékařů, vynálezců a dalších “chytrých hlav”, které přinášejí sofistikovaná či nová řešení.

    Specifický vztah máme také k přírodě – více než o unikátní skvosty nám jde o to, že je demokraticky dostupná všem, prostupná pro sport a turismus. Právě jistá demokratičnost či prostupnost je i za tím, že si vážíme základních fungujících služeb, jako je veřejná doprava, ale i zdravotnictví nebo základní sociální síť a solidarita v nouzi.

    Zajímavá zjištění pak data přinášejí například ve vztahu k “rodinnému stříbru“, tedy pivu a pivní kultuře. Výsledky ukazují, že Češi a Češky si zakládají na svých tradicích, ale chtějí je zasadit do současného světa. A právě tímto vývojem prochází jejich vztah k pivu. Jednoduše řečeno: pivo “v erbu“ chceme, ale s důrazem na kvalitu v moderní podobě – třeba v podobě mikropivovarnictví, spíše než jako turistický kýč, který dělá z Česka cíl alkoholových výletů. Právě alkoholismus vidíme jako riziko pro naši image.

    Nově se také díváme na pověstný český humor. Zatímco před dvaceti lety málem vyhrál anketu o nejdůležitější postavu české historie fiktivní Jára Cimrman, nyní si podle průzkumu uvědomujeme, že náš humor nemusí být nejzajímavější a srozumitelný pro všechny a nechceme se za něj tolik schovávat. Spíše než na všudypřítomný humor dáváme důraz na jistý nadhled a praktičnost jako opak patosu a vzletnosti, se kterou se prezentují jiné země, třeba USA. 

    Zdroj: Druhá ekonomická transformace 
    https://www.protext.cz.

    Často kladené otázky

    Jaký je cíl budování národního brandu?

    Cílem budování brandu je, aby Česká republika měla dobré jméno v zahraničí.

    Kolik odpovědí bylo analyzováno při sběru dat?

    Bylo analyzováno více než 10.000 odpovědí.

    Jaké vlastnosti Češi hodnotí v sobě?

    Češi se považují za kreativní, vynalézavé a precizní.

    Témata
    národní brandingidentitamarketingprůzkum
    Firmy a organizace
    Wikov IndustryEurowag
    Osoby
    Martin WichterleMartin VohánkaMartina Kolská
    Místa
    Česká republikaPraha

  • Uzavírka silnice Rynárec-Dobrá Voda: Co vás čeká?

    Uzavírka silnice Rynárec-Dobrá Voda: Co vás čeká?

    Rynárec (Pelhřimovsko) 21. července 2026 – Mezi Rynárcem a odbočením na Dobrou Vodu se plánuje uzavírka, důvodem je špatný technický stav komunikace. Práce byly zahájeny 20. července. Od začátku roku je navíc tato komunikace přeřazena z třetí třídy na druhou.

    Tomáš Mátl, technicko-správní náměstek KSÚSV: „Je to poslední etapa oprav silnice mezi Janovicemi a Rynárcem, kterou děláme poslední čtyři roky. Všude kolem silnice jsou poměrně velké stromy, tedy hodně alejí, které musíme zachovat. Oprava spočívá v tom, že budeme některá místa sanovat kvůli špatným krajům, a hlavně budeme frézovat a pokládat nový obrus. V řadě míst pak budeme sanovat a dělat recyklaci za studena, tak abychom srovnali nerovnosti.“

    Opravovaný úsek je dlouhý cca 4,2 km. Součástí stavby bude i oprava několika propustků.

    Tomáš Mátl, technicko-správní náměstek KSÚSV: „Objížďka bude vedená po silnice II/112 do Horní Cerekve a z Horní Cerekve pak zpět na Veselou a Bělou. Autobusy budou jezdit přes Dobrou Vodu.“

    Práce na opravě silnice by měly skončit do 20. října letošního roku.

    Zdroj: POLAR televize Ostrava

    Často kladené otázky

    Kdy byla uzavírka zahájena?

    Uzavírka byla zahájena 20. července.

    Jaký je důvod uzavírky?

    Důvodem uzavírky je špatný technický stav komunikace.

    Jak dlouhý je opravovaný úsek?

    Opravovaný úsek je dlouhý cca 4,2 km.

    Témata
    uzavírkasilniceopravaRynáreckomunikace
    Osoby
    Tomáš Mátl
    Místa
    RynárecDobrá Voda